很多车主在汽车保养维修上总是有很多误区。
1.螺栓越紧越好。
汽车上有很多用螺栓螺母连接的紧固件。我们要保证它们有足够的预紧力，但又不能拧得太紧。如果拧得太紧，一方面联轴器会在外力作用下永久变形；另一方面，螺栓会因拉伸而永久变形，预紧力降低，甚至造成打滑或断裂。
2.传动带越紧越好。
汽车发动机的水泵和发电机都是用V带传动的。如果传动皮带调整过紧，容易拉伸变形，同时皮带轮和轴承也容易弯曲损坏。一般调节传动带的松紧要压在带的中间，下沉量为两端滑轮中心距的3% ~ 5%。
机油越多越好。
如果机油过多，发动机工作时曲柄和连杆会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会因溅到缸壁上的机油增多而造成机油燃烧失败，甚至损坏三元催化器。所以油量要控制在油尺的上下刻线之间。
胎压越高越好。
气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲和偏斜，导致生热过大，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂。气压过低也会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加汽车行驶时的负荷。一旦受到撞击，会引起内部开裂和爆炸。同时，气压过高会加速胎冠磨损，降低滚动阻力。
速度越快，越省油。
车速越快，动力利用率也越大，车速越慢越省油。但当车速超过一定水平后，油耗会增加得很快，所以车速过高或过低都不利于省油。
